Ford Escort mk2 1.3GL [a crecer devagarinho]

Boas pessoal!
aqui está o meu veiculo.
Tratasse de um Ford Escort GL de 1975 passou para as minhas mãos no principio deste ano
A ideia é torna-lo num "fast-road ford" contudo poderá levar algum tempo dada a conjuntura nacional...

Espero que Gostem.

Aqui ficam uma fotos de quando o fui buscar,
alguns pontos de ferrugem uma ou outra amolgadela, mas no geral até está escapatório







Assim que lhe meti as mãos em cima, foram retiradas as ópticas de longo alcance e o pará-choque frontal foi substituído pelo pará-choque do "L", uma versao toda "cromada" sem o friso em borracha...

Posteriormente comprei um kit de blocos de rebaixamento de 2" e amortecedores GAZ com regulação para a traseira



ficando a traseira com este aspecto



Ainda andei uns tempos com o carro a apontar para o céu, pois a suspensão da frente só foi alterada passado algum tempo.
Para a frente comprei uma conversão das "struts" originais para coilovers, desta forma o carro baixou 7 a 8 cm na frente



e ganhou este look







por fim deixo-vos umas fotos de como ele está actualmente

ta se a compor o rwd!!!

faz-se por isso

mt bom está no bom caminho

obrigado!

agr só falta ele voltar da cirurgia plastica para poder resolver alguns problemas existenciais como tu sabes...

Ora viva!!
hoje vou postar aqui umas fotos deste meu projecto

jantes novas para o 'bolide' - revolution 4spokes 7j13 com 185/50/13 para a frente e 195/50/13 para trás





mas infelizmente assim que as arranjei nao consegui desde logo andar com elas , porque precisei de encomendar pernos e porcas especificas para este tipo do jantes


contudo continuei a andar com o carro, mas tive um pequeno percalço...
isto porque, primeiro este nao é suposto ser um projecto de garagem imaculado, segundo ninguém nasce ensinado, e terceiro também faço as minhas burrices ... é a vidinha







mas nao se aflijam que ja consegui resolver este problema com a ajuda do Sr. Henrique ali da Falfosa,
aqui ficam umas fotos tiradas pelo Sr. Vitor (mais uma vez obrigado)













digamos que adquiriu um pouco o look de RATcar ''


e deixo-vos com uma foto actual




assim que poder tirarei mais fotos decentes ...
Abraço

ta ficar mesmo very nice!!!

saúde da boa

então e fotos da nova evolução do projecto?????????

OOOOHHHH diabo ainda bem que me lembras-t!!!!

ora aqui ficam umas fotos da evolução do projecto

Volante OMP, porque o de origem fazia-me parcer que estva dentro de um tractor... era enorme!


Uma nova alma nunca fez mal a ninguem




É graças ah GARAGEM 21 que tudo está a ser possivel, Obrigado




E deu-se inicio ao desmantelamento


o compartimento do motor encontrava-se com algum envelhecimento facial....






nada que uma sessão de beleza na trate




Agora ja como a joie depois do compartimento do motor ter sido pintado, colocou-se a jóia no seu devido lugar!










colocação do radiador de óleo...








e em seguida a colocação do radiador, um produto volvo (740)






esta é a foto mais recente que tenho,
aqui ja com dois WEBER40 com com filtros PIPERCROSS e duplo cabo para acelarador,
ventoinha electrica, 'Oil Catcher’, e vaso expansor para o radiador quase no sitio.



vou tentar manter-vos actualizados Abraço

ta quase !!!! boa continuação

saúde da boa


cumps

falta a foto com a tampa de valvulas maravilhástica

Belo projecto!
Parabéns

obrigadissimo

Aqui fica mais um pequeno update!

Agora com uma tampa de vavulas toda gira/maricas, pk miminhos tmb sao bons !!
A torre do 'servo-ao-freio’ já no sitio e tmb com os cabos de acelerador ligados ao respectivo pedal...



Aqui é visível o apoio e o respectivo vaso expansor ja no sitio..



e a bateria ja esta fixa ao carro dentro de uma caixa estanque como manda a lei!





Abraço”!

actualização!

agr com servo-ao-freio e tubagem de travões ja no sitio







Abraço!

mais uma pequena actualização...

instalação por de baixo da consola central de um 'pod' para manometros


e aqui já com 'costum made' horn cap no volante e também já com o manómetro para pressão e temperatura do óleo!


1Abraço!

nice

Mais umas fotos do andamento da coisa
Agora trata-se do colector de escape e em seguida da respectiva linha de escape, na GARAGEM 21




Adaptação de um colector proveniente de um catherman 4-1



Abraço!

Impecável...

ta a ficar do best

saúde

Aqui fica mais uma pequena actualização

linhas dos Cilindros 2 e 3


a união das linhas derivadas dos cilindros 1 e 4


linhas dos Cilindros 1 e 4 ja apontadas no bloco



as linhas de saida de cada Cilindro ja estão 'aprontadas'...
agora è começar a uni-las de modo a obter um colector 4-2-1

Obrigado Sr. Fabio/G21

Abraço!

E ia-me esquecendo...
Consegui arranjar uma grelha igual à que f*** qd me espetei

F-O-R-D



Back to Origins!

viva !

à dias chegaram umas panelitas !



1Abraço!