costa..
tu melhor que ngm podes falar aqui dos imprezas é vdd..
mas o pouco que sei e é em tb em conversas com o meu colega é que muitas x ao tentar controlar a traseira solta, a frente faz um movimento brusco para onde está a direcção.
o que falo tb é que vi num video de um scooby do clube scooby.net que axo que era no estoril e numa curva mandou o carro contra os rails pois tava a tentar controlar o drift e a frente de repente sobrevirou e embateu.
mas isto sou só eu a falar..

mas o meu colega tb é um bocado maluco a conduzir e a cena dele ter o scooby nem é bem o 4WD pois ele já tem o sistema de coloca-lo FR mas já partiu mais de 5 vezes o diferencial traseiro (ou transmissoes, ja n me lembro) e a caixa foi agora tb pro galheto..
agora vai comprar uma caixa sequencial pk já tem a embreagem de ceramica e depois só lhe fica a faltar as transmissoes/diff traseiro do prodrive..

mas mesmo assim o carro, as poucas vezes que andou em FR era bruto mesmo..

stratos:



037:


era mesmo o stratos ou tal 037 ou lá o que é?

Era mesmo o stratos... eu não conhecia o 037 ou pelo menos identifica-lo-ia como um stratos... obrigado Silva pelo esclarecimento

De qualquer forma para o assunto que estava-mos a debater não sei qual será a diferença entre os dois... estes carros não têm os dois motor central e tracção traseira??

A mudar forro do tejadilho do simca bitubo...

têm, mas o 037 ia pelo regulamento de grupo B daí acho que a categoria dele é indomável

Há ok bem observado...indomável mesmo...

Gand abraço!!!

com uma suspensao revolucionaria o novo focus rs comseguem por no chao 300cvs e 440nm atravez das rodas da frente.
vejam os videos de comparativos que ha no youtube
toda gente fala bem do carro. a sair de segunda en ganchos apertados nao patina e sem controlo de traccao.
nosite da ford uk ha por la videos do engenheiro responsavel tor todos os "RS" da ford e ele fala tudo sobre o carro
fizeram um prototipo 4x4 com 280 cvs mas nao gostou, diz q era igual ao focus st, atransmissao 4x4 roubava muita potencia sem trazes beneficios. entao testaram esta suspensao maravilha
e viram q podiam por mais potencia e sem lados negativos.
resumindo ate 300 cvs em alcatrao ja nao e preciso transmissoes pesadas 4x4.

0-100 5.9
263km/h
de origem...

mas n deixa d eter torque-steer e de ficar limitado em termos de tracção quando evoluído de motor...