aqui esta a minha caliqueira do espaço

Ola pessoal venho aqui apresentar o meu G40 e a nossa historia.

Ha cerca de 1 ano que tenho ele em minha posse.
Desde puto que gosto do polo G40 e quando tirei a carta fui logo procurar um. e depois de muito procurar la encontrei um G40 em optimo estado de stembro de 93 com 145253 km o motor estava virgem, o interior bem estimado so por baixo do carro e k tinha uns pingos de ferrugem.

Fui arranjo ele aos poucos, revisionei logo o G-LADER, amortecedores novos, etc aquelas cenas que vao aparecendo; ate que numa noite fui para a disco curtir a noite e quando vou sair chego ao carro meto ele a pegar no caminho para casa fui dar uma gazada e ele nao fazia pressao e eu pensei deve ter saltado um tubo, quando chego a casa começo ouvir tacatacataca desliguei logo quando fui jogar as maos ao capot o capot esta meio aberto ( e eu pensei para mim nao me digas k roubaram alguma cena ) vou abrir faltava-me os tubos do compressor k liga a caixa do ar, compressor froxo e meto ele a pegar para ver e quando me deparo o caracol por dentro vibrava e nao fazia o seu movimento, no dia a seguir tiro compressor para fora abro o compressor estava um pano azul cheio de oleo com parafusos la dentro o compressor chupou aquela cena.

Como nao encontrava nehum g-lader na altura. Quis esperimentar turbo entao arranjei alguem k me mete-se turbo. o KIT turbo era um GT15 tinha umas baixas bem fixes as 2000 ja fazia pressao de 0.8 e depois em altas era sempre a ganhar pressao.
E como andava sempre a ter fugas e a rachar o colector do turbo e agora quis fazer uma preparaçao feita pelas minhas maos e arranjar o carro tudo feito por mim nao quero que saia dali um canhao para dar ratadas aos outros mas sim uma coisa feita por mim e que me orgulhe de conduzilo.

aqui vao as fotos que tenho dele:












por agora e tudo depois logo meto mais fotos.

kero agradecer ao amigo FASPORT pelas dicas que me tem dado e agradecer ao crew da G21 por me aturar

é so malta fixe laaa

s isso é da CP já tem as aulas todas de single-lane que precisa... é so levar À serra e dar lume!!!

bela makina, o verdadeiro reator nucliar

sabes ke a crew da G21 trata muito bem os seus clientes!!!!

e vá fogo nas patas,,,,mas muito suave!!

saude da boa

O nosso amigo tem que ter cuidado porque os russos andam atrás destes motores...
Eles põe isso nos submarinos...

nao me digas uma coisa dessas vou ja fechalo num bauu para nao levarem loooolll

voces querem é barequinhaaaaa