entao o que foi feito no carro:

a nivel de exterior:

- alargado nos guarda-lamas em chapa (4cm á frente, 2cms a trás)
- aileron irmscher com 3ºstop original
- antena out
- simbolo do choque out (mk1 tem uma barra que faz parte do PC)

a nivel de segurança:

- Kit KW (-4cms)
- Barra AA Frontal Sparco
- Barra AA Traseira OMP


a nível de mecanica:

- admissão toda limpa
- Filtro KN de caixa
- Oil catch-can (home-made)
- EGR off


a nível de interiores:

- bancos do corsa B sport
- volante da OMP de competiçao
- vidros eléctricos
- foles (manete e travão de mão) novos em pele cozido a linha vermelha


pra breve:

- passar de discos sólidos para ventilados..
(já tenho discos brembo, pastilhas ferodo e bombas de um 1.4sport,
falta conseguir encontrar foles e o'ring dos pistons das bombas, e pinta-las)
- montar sub e amp (falta comprar os cabos)
- pelicula nos vidros traseiros..
- alargar jantes de ferro do corsa A sport.
- grelha frontal em favo.

e depois tenho o corsa completo..


Fica aqui umas fotos:









(aqui só faltava montar os bancos do sport)


mais fotos para breve..

Eu se fosse a ti, arranjava uns bancos com mais apoio e que dessem pouco nas vistas e montava.

De resto, tá simples e deve ser eficaz.

bem estimado.. deve tar engraçado..
já agora..esse motor é atmosférico? de quantos cvs?

Com os upgrades q tens mais umas 14" com uns pneus em condições já ficas com bom andamento no downhill. Conheço bem esses bancos, acho que foi uma boa escolha!
És de onde?

Não és muito longe da malta do KK... ainda vais fazer umas curvas com eles.

German é fixe, um dia destes encontras as jantes e tratas disso.