pois e pessoal.a um mes de acabar a carta cumesso a a pensar secalhar na seria boa ideia arranjar u meu cliozito
por isso como eu ainda sou assim po novo gstaria de saber qual a melhor opçao para primeiro meio de trasporte..
algo assim ate 750€ e q a nivel de motor seja fiavel....
agradeço a tdos...

abraços fabio

por 750 compras outro clio... ou algo parcido, mais vale esperares e ires juntando algum e dps logo compras algo melhor, e o clio k tens é o da foto guarda esse, sao makinas de guerra, aguentam-se bem e duram. tenho um ca por casa e pcos problemas da.

u unico problema deste e mesmp os kilometros .192.112...
e meu desde s meu 15 anos e antes disso era do meu pai....
foi nele onde eu aprendi a cndusir.
e para ser arranjado e levar um preparaçaozinha dakelas mesmo muito fortes
mas o meu i pai nsiste q eu nao de mt atençao porqe ja ta velhinho
abraços fabio

192mil não é muito, que motor tem?

o meu nissan tem 233mil num 1.6carburador93cv
e tá bom, ainda um menino

deixa-te estar com o Clio, vai juntando uns €
e daqui 1 ou 2anos compras algo melhor.

cumps

1.2 rt 65 cvs

a minha Toyota com um 1.3 e 68cv(deve ser isso!) com 23 anos tem só 230.000 e ainda lhe dá forte(vê os videos).

A minha opinião é: compra japonês. Toyota Nissan Honda... PSA's são mais baratos e VAG´'s andam mais.Mas os japoneses fazem pra durar.

eu ja tive o prezer de ver os videos....u q eu cria mesmo era vti ou um golf 2,3 gtd ou gti
mas a vida ta cara e de mumento nao m posso dar au luxo de ter um carro mais bebado q eu

+ um voto para os japoneses

não compres vti para 1º carro, geralmente dá mau resultado.

PSA diesel
n anda mas dura e dura e dura...
o meu 205 XAD tem 330 mil, leva porrada qb e nem oleo bebe

nao e mal pensado.....
mas esse modelo tem versao de 5l?
e as medias sao de quanto??

5L só se for importado que nacionais não os houve...
os consumos são na casa dos 4 e tal 5 a andar normal, 5 e e qq coisa se o pé tiver tendência a carregar no pedal

Por esse valor compras um carro mais ou menos da década de 80...tudo depende de quantos km fazes com o carro.

Se fizeres muitos a ideia do XAD é capaz de ser boa.

Se fizeres pouco mais ou menos eu iria para um carro tipo corsa GT. Mesmo que precises mudar alguma coisa é tudo muito barato, compra-se facilmente um bloco 1.6 na casa dos 100€ numa sucata... são carros de manutenção barata e que há muitas peças nas sucatas. A vantagem de um 1.3 ou 1.4 a gasolina é ser um carro muito leve, e portanto, já com uma performance que vale mais do que o valor do carro.

Falo nos corsas por terem algumas particularidades. Se fores controlado consegues fazer médias boas, cabeças 8v com bastante binário em baixas (para o peso do carro) e a partir dos 60 a direito já metes 5ª. As caixas não são muito curtas o que beneficia os consumos. O 1.4gt, por exemplo saíu com uma caixa muita longa, fazendo com que a 120 se vá abaixo das 3000 em 5ª, o que resulta em consumos que não chegam a 6l em viagem..

tens rasao atic....
o caminho era mesmo barronhos paço de arcos porqe eu estudo la....
so mais uma coisita gt/joy quais as diferenças???

Que eu saiba o joy ja traz injecção multiponto e caixa mais curta que o gt, logo anda mais. Só pela diferença na cabeça e admissão leva logo mais 10cv apesar de continuar a ser 1.4.

Permitam-me um pequeno reparo.
O Corsa GT é um 1.3 com carburador duplo e o Corsa Joy é um 1.4 de injecção.